Desde junio de 2025, los conductores españoles se encontrarán con nuevas señales en las carreteras. La entrada en vigor del Real Decreto 465/2025, que modifica el Reglamento General de Circulación, introduce esta reforma que irá implantándose de manera progresiva.
Esta actualización ha estado motivada por la necesidad de modernizar el lenguaje visual del tráfico, mejorar la seguridad vial y adaptarse a nuevos usos y tecnologías, e implica la incorporación de más de 80 señales nuevas y la modificación o eliminación de otras decenas.
La nueva normativa supone un antes y un después en la forma de comunicar las normas de circulación. Desde advertencias más específicas hasta iconografía adaptada a una sociedad más diversa y tecnologías emergentes, el cambio abarca todas las categorías de señales: advertencia de peligro, prohibiciones, obligación, información, identificación y muchas más.
Señales de advertencia de peligro: más claridad y precisión
Uno de los apartados más significativos del cambio es la actualización de las señales de advertencia de peligro, que ahora reflejan con mayor exactitud situaciones específicas de riesgo. Entre las novedades destaca la nueva señal diseñada para advertir sobre la presencia de intersecciones no convencionales.
También se ha sustituido la clásica señal de “paso a nivel sin barreras” en la que antiguamente aparecía un tren que echaba humo por una nueva versión más moderna, algo que también sucede con los iconos de tractores o motocicletas, por ejemplo.
Otras señales novedosas son las que expresan el peligro por la proximidad de niños o ancianos, y que toman una línea más acorde con los tiempos.
También hay novedades en señales que afectan directamente a la circulación de vehículos son la de visibilidad reducida, paso de animales en libertad (jabalíes) y trenzado.
Prohibiciones y restricciones: adaptadas a nuevas realidades
Las señales de prohibición también han sido objeto de una profunda revisión. Algunas se han rediseñado visualmente, como la que indica la prohibición de entrada a ciclomotores, que presenta ahora una iconografía más sencilla y moderna.
Otras reflejan la prohibición de entrada a VMP, vehículo cada vez más frecuentes en entornos urbanos.
De especial interés y totalmente novedosa es la señal que prohíbe la entrada a vehículos en función de su distintivo u otros criterios ambientales, implantada en línea con las políticas europeas de movilidad sostenible.
Por último y para mejorar el entendimiento de estas, las señales de prohibición de estacionamiento ahora son más claras y conceptuales, modificando los iconos o eliminando aquellas señales que eran de difícil interpretación.
Nuevas obligaciones y señales informativas
El nuevo reglamento también ha introducido señales de obligación más claras, teniendo en cuenta el crecimiento de usuarios de bicicletas u otros medios de movilidad personal en las ciudades con la finalidad de ordenar de forma clara el tráfico en las mismas.
En el apartado de señales de fin de prohibición u obligación, se han creado nuevas señales pensadas para indicar con precisión la finalización de limitaciones específicas (por ejemplo, fin de calzadas obligatorias para ciertos tipos de vehículos o de vías reservadas).
Además, se han actualizado muchas señales de información general para adecuarlas a la realidad del tráfico actual. Ejemplos de ello son las nuevas señales de carreteras multicarril o “carreteras 2 + 1”
Inclusión, tecnología y nuevos usos
Una de las motivaciones clave del Real Decreto es reflejar la evolución social y tecnológica. Por eso, muchas señales incluyen ahora iconos más neutrales en cuanto al género o muestran pictogramas que representan vehículos eléctricos, patinetes, bicicletas eléctricas o zonas de recarga.
También se han suprimido señales que han quedado obsoletas o han perdido sentido práctico, como varias relacionadas con servicios poco frecuentes o elementos urbanos en desuso.
Implicaciones para conductores y administraciones
Este cambio no es solo un rediseño estético, implica ajustes logísticos, presupuestarios y formativos para administraciones locales, autoescuelas y conductores. La actualización completa del parque de señales tomará varios meses e incluso años en algunas zonas.
Para los conductores, la formación y actualización de conocimientos será clave. Se prevé que en los próximos meses la Dirección General de Tráfico (DGT) publique materiales informativos y actualizaciones en los exámenes teóricos de conducción.
En un contexto de transformación digital, movilidad eléctrica, y necesidad de mayor seguridad e inclusión, esta reforma no solo actualiza el lenguaje visual del tráfico, sino que lo convierte en un instrumento más eficaz, equitativo y alineado con los retos del siglo XXI.
