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COUP, la compañía de motosharing presente en Madrid, lanza hoy sus formaciones de conducción, llamadas COUP Driving School, junto a la Escuela PONS de Movilidad Responsable y el apoyo de la Dirección General de Tráfico. Estas escuelas de conducción fomentarán la seguridad vial y ayudarán a mejorar el manejo de las personas que usan el motosharing para desplazarse.
Luis González, Director General de COUP en España, afirma: «La seguridad es la primera prioridad para COUP. Por eso ofrecemos clases de conducción para los conductores de scooters especialmente inexpertos y seguimos contribuyendo a una conducción más segura en las calles de Madrid. Es una gran alegría para nosotros poder participar en la mejora de la movilidad de los usuarios con estas clases».
Para participar, los usuarios tienen que ser mayores de edad y estar en posesión del carnet de conducir. Para acceder a las formaciones, únicamente tienen que inscribirse aquí: http://bit.ly/DrivingSchoolCOUP, descargar la app de COUP, e introducir los datos de su DNI y su carnet de conducir. La compañía ya ha realizado este tipo de formaciones en varias ocasiones en las otras dos ciudades en las que ya está operando, Berlín y París, con muy buena acogida.
Con esta iniciativa COUP es la primera marca de motosharing que ofrece este tipo de cursos de la mano de prestigiosas instituciones. Tanto la Escuela PONS de Movilidad Responsable como DGT apoyan este proyecto que va a tener continuidad en el tiempo; ya se han confirmado 3 sesiones entre junio y julio.
Luis González, Director General de COUP en España, ha comentado: “es una gran alegría para nosotros poder contar con el apoyo de instituciones como la DGT y la Escuela PONS de Movilidad Responsable en esta iniciativa».
Pere Navarro, director de DGT, ha manifestado: “Iniciativas formativas como la que hoy se presenta son bienvenidas, más si cabe en un momento en el que la movilidad urbana está cambiando y están apareciendo otros medios de desplazamiento. Además, en seguridad vial, es clave la colaboración conjunta entre instituciones y empresas para poder seguir contribuyendo a que el transporte en nuestras ciudades mejore”.
Las COUP Driving School tendrán lugar en las instalaciones exteriores del Polideportivo Magariños, en la calle Serrano y se realizarán en diferentes fines de semana.
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Según datos oficiales, el vehículo es el factor que menos influencia tiene en los accidentes, pero los fallos mecánicos están entre las causas que pueden provocarlos. Por esta razón, es muy importante el mantenimiento adecuado del vehículo y realizar revisiones periódicas.
Cuando nos ponemos a los mandos de un vehículo de motor tenemos la capacidad y la responsabilidad de protegernos y de proteger a los demás ante la posibilidad de un accidente. Para ello, es fundamental la puesta a punto del vehículo, asegurándonos su respuesta más rápida y adaptada a nuestra necesidad ante un posible accidente.
Es lo que se denomina seguridad activa y engloba las acciones encaminadas a evitar un posible accidente.
También se hace necesaria la permanente revisión y correcta utilización de todos aquellos sistemas que nos protegen cuando el accidente es inevitable, evitando la muerte y reduciendo las consecuencias de los impactos. La seguridad pasiva nos protege en caso de producirse el accidente.
LOS NEUMÁTICOS
• Revisa la presión de las ruedas una vez al mes o al iniciar cualquier viaje, sin olvidar la de repuesto.
• Es el elemento del vehículo que requiere más revisión.
• La profundidad del dibujo debe ser superior a 1,6 mm.
• La forma y nivel de desgaste deben ser iguales a ambos lados del neumático y no sufrir fisuras ni abombamientos pues restan estabilidad y provocan desviaciones en la trayectoria.
• Si el neumático es nuevo, también hay que cambiar las válvulas y hacer el equilibrado.
LOS FRENOS
• Revisa el nivel y cambia el líquido de frenos siguiendo las indicaciones del fabricante.
• Revisa y cambia zapatas o pastillas.
• La falta de mantenimiento de los frenos es la primera causa por la que los turismos no superan la ITV.
• Su eficacia depende de la presión sobre el pedal, el estado del vehículo, el tipo de calzada, la velocidad…
EL SISTEMA DE ALUMBRADO
• Revisa con frecuencia que todas las luces funcionan correctamente, siendo recomendable llevar un juego de recambio para imprevistos.
• Regula la altura de los faros delanteros, mantenlos limpios y, en caso de rotura, arréglalos inmediatamente para evitar deslumbramientos al resto de conductores.
EL PARABRISAS Y EL LIMPIAPARABRISAS
• Todos los cristales del vehículo deben estar siempre limpios y el limpiaparabrisas
no se debe utilizar en seco.
• No inicies la marcha cuando el parabrisas esté totalmente descongelado
o desempañado. Puedes ayudarte orientando el aire de la calefacción
hacia ellos.
• Comprueba el nivel y rellena periódicamente el depósito del líquido limpiapabrisas.
• Mantener las escobillas limpias y en buen estado.
LA DIRECCIÓN
• Aunque la dirección no necesita mantenimiento, revisa periódicamente
el nivel del líquido del sistema de dirección asistida.
• Evita los golpes en las ruedas y los baches (no subas ni bajes bordillos).
LA SUSPENSIÓN
• Revisa conforme a las instrucciones del fabricante.
• Se deben sustituir los amortiguadores cuando su funcionamiento incorrecto
afecte a la conducción.
EL CINTURÓN DE SEGURIDAD
• Antes de comenzar la marcha ponte el cinturón y asegúrate que el resto de ocupantes también lo lleva bien anclado.
• Los niños deben viajar perfectamente asegurados mediante los dispositivos homologados para cada edad y estatura.
• Regula el anclaje, la cinta superior debe pasar entre el cuello y el hombro y el cinturón debe quedar tenso y perfectamente ajustado. No utilices dispositivos que eviten su ajuste y tensión y evita las prendas gruesas.
EL AIRBAG
• Es un dispositivo de protección que protege a los ocupantes de impactos contra los elementos o partes del interior del vehículo. Su eficacia se potencia con una postura correcta y llevando puesto el cinturón.
• Revisar periódicamene los sensores que detectan la deceleración y los dispositivos pirotécnicos.
• Si se activa se debe sustituir en un taller
LOS ASIENTOS
• La altura del asiento debe proporcionar la máxima visibilidad.
• La posición del respaldo debe ser lo más vertical posible, los brazos deben quedar ligeramente fl exionados, al igual que la pierna al pisar el embrague.
EL REPOSACABEZAS
• Debe estar perfectamente regulado antes de iniciar la marcha para evitar latigazos cervicales, que es la lesión más frecuente en los impactos traseros.
• Regula la altura de forma que la parte central quede a la altura de los ojos.
• La cabeza debe quedar a una distancia no superior a 4 centímetros.
EL CHASIS y LA CARROCERÍA
• Este conjunto de elementos debe absorber los posibles impactos y proteger a los ocupantes de los elementos externos, por eso, es aconsejable revisar los ajustes y anclajes de los parachoques, puertas, ventanillas, portón trasero o maletero y capó.
Marisa Belmonte Carmona
Responsable editorial de PONS Seguridad Vial
VII INFORME “ESPAÑOLES ANTE LA NUEVA MOVILIDAD” COMPLETO AQUÍ
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